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火花塞标准间隙及过大过小有什么影响 附视频

时间:2019-03-16 10:15:14   作者:铱卒  

今天和大家交流一下我对火花塞间隙的理解和看法,欢迎来喷

此文仅仅为铱卒个人理解,真实分享,用厂家观点来判误就别看了。

火花塞间隙是个什么东西,咱先不管他

但是可以?#38553;ǎ?#28779;花塞的作用就是点火

用高压电点火 ?#38553;?#38656;要短路,只有短路才可以发生电火花

火花塞短路需要2个条件,一个是正极 一个是负极

高电压是有限的,接地能量是无限的,负极能量?#38553;?#22823;于正极,

也就是说电极流动的方向是从负极到正极,这很好理解,我没有搞错吧

兵来将挡水来土掩,正极能量越多,负极出动的能量也就越多

这就需要一个多大的战场

火花塞间隙就是这个战场

如果战场小了,正极能量很足,负极出动的流量也足,他们打架的地方就小了

当能量无法发挥的时候 就会出现功能絮乱

可以想象为吃饭吃撑了,

在能量大的时候,火花塞间隙小了,就会吃撑了

在发动机上 表现出的?#25910;?#23601;是 发动机抖动!!

原因是一部分能量被挤出 没有在规定的战场内爆炸,开辟了第二战场

也就是 有2个或者更多的地方点火产生了爆炸,点火时间不统一

没有听从领?#21450;才牛?个不同时进行的爆炸点 导致了互相制约

?#32422;?#20154;和?#32422;?#20154;干起来了!!这不叫内斗,这叫爆震

也就是说  火花塞标准间隙是非常重要的 ,间隙大小直接影响?#20132;?#19981;会爆震

所以标准火花塞间隙在一个特点范围内的不能动的。

这样分析,参数党赢了,火花塞要使用原厂火花塞标准间隙!


但是如果外界情况变了

例如 换了高能量的点火线圈,加大了点火电压呢,标准间隙是不是不合适了?
再例如,原厂是镍合金火花塞,换了高性能铱金火花塞

由于铱金火花塞电极细,需要点火电压低,在点火电压相同的情况下,?#38553;?#35201;比镍合金火花塞产生的能量大,所以原厂火花塞间隙也不合适了

我这里理解错了吗,请大家指正

也就是说,当换了高性能铱金或者铂金火花塞,或者点火线圈 ,这时候火花塞间隙就要调大一些

需要更大的能量战场

根据铱卒和车友测试,原厂0.8毫米镍合金火花塞更换1.1毫?#20934;?#38553;的铱金火花塞后,性能会更强,但是更换0.8毫?#20934;?#38553;的铱金火花塞感觉不出来动力增强!

也就是?#30340;?#25442;了高性能铱金火花塞,但是火花塞间隙和原厂火花塞一样,不会增加动力,甚至于会产生副作用

这样分析,参数党输了,更换高性能铱金火花塞要选择比标准间隙大点的

火花塞标准间隙及过大过小有什么影响_附视频

火花塞正负电极拉狐放电的过程就是点火过程,点火后引燃混合气

拉狐越大 引燃效果越好,也就是火花塞电极间隙大,拉狐也大 就会省油

要是拉狐失败,混合气不会引燃爆炸

所以 火花塞间隙不能过大,过大就会造成拉狐失败 拉狐失败就会产生费油

火花塞间隙过大省油的前提是有足够的电压保证拉狐成功!

意思就是大火花塞间隙在低速时候,由于拉狐大而省油,在高速时候有可能拉狐失败产生费油

意思是,决定费油的原因有可能是火花塞点火效果不好,也有可能是点火线圈能量不足

在车上安装电器 例如氙灯 例如冰箱  例如 空调 ,例如 电瓶质量不好,都会影响到点火能量

这只是费油的第一个原因,当然不止这些。

意思就是说 ,火花塞间隙不能无原则的变大,

在长期使用后,火花塞电极?#38553;?#35201;消耗,这时候?#27809;?#23601;换了,使用过期火花塞?#38553;?#35201;费油的


以上是铱卒对火花塞标准间隙的理解,以及火花塞间隙过大过小有什么影响的理解

是不是这个理呢,好了 准?#36127;?#20320;的口水,可以喷了


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